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现在的重型鱼雷多少枚能击沉大和(不算核鱼雷)?

这个假设是很难成立的.....原因很简单,以二战时期鱼雷的性能决定了鱼雷艇的实用攻击的最大距离大约在6~10公里左右,我们仅假设“大和”为单舰非战备巡航(个人认为这是大和最脆弱的情况,但实际中作为一座移动宾馆,不被前呼后拥是很少见的)仅其单舰单侧便有射程在10公里以上的中口径速射炮18门(155mm3X2,127mm2X6)而且更有数量庞大(大约70~80门)的射程6公里(鱼雷艇在实际使用中最为理想的射击位置)以上的25mm高平两用炮群相当于三四艘驱逐舰;假使鱼雷艇群由四个德式支队构成(大约40~48艘艇个人认为这是能组织的规模最大的了再多了完全不现实)于白天(天气情况较好否则你都看不见大和更不用说打了)准备在10公里组织攻击则凭借大和的单侧中口径炮综合能力和日本海军人员素质足以攻击开始前迫使80%甚至90%的舰艇无法实施攻击(这么大规模的鱼雷艇编队估计在20公里外就会被发现155炮和127炮在15公里内便可以开火实施有效打击,假使鱼雷艇航速40节行进到有效射程大约要四分钟此间6门155炮可打出25发左右炮弹12门127炮则可发射70~80发命中率仅30%亦可使32艘以上的鱼雷艇失去战斗能力)剩余艇即使顺利进入攻击位置成功发射,鱼雷还需要走行十公里,以40节的航速有需要七分半此时大和早就全速开出鱼雷攻击范围了,即使大和舵手操作失误顶多也就是受些轻伤(最多就是一两条鱼雷能打中超级巨舰连这都受不了那真白混了);如果哪个编队想冲进足以让大和对鱼雷猝不及防的范围内(大约是1~2公里)发射那就一个结果全军覆没了也一发打不出去。有人会说我给的四个支队艇数太少,那我们先不加设鱼雷艇数量仅仅计算从15公里大和副炮群“开工”到可以让大和避无可避的1~2公里大和可以打沉多少鱼雷艇;单侧中口径火炮群的效率大约是每分钟造成减员(丧失战斗能力即可)6~8艘,鱼雷艇极速为40节需要全速行进至少13公里大约需要十分钟,这么长的时间仅单侧中口径火炮便可以迫使60~80艘鱼雷艇退出战斗,多向围攻的话也没什么(战列舰的对称结构的最大优点——你从哪边打都一样强悍)反而鱼雷艇方面的损失会更大,估计得有不少于120艘丧失战斗力;鱼雷艇行进至7.5公里便进入了96式25mm炮群的打击范围,诚然25mm炮杀伤力有限,但是用它来杀伤0装甲鱼雷艇上不防弹的人类可是不能小觑的,实用中单炮每分钟数十次甚至上百次的射击是鱼雷艇和他的艇员难以抵挡的,进入了25mm炮群射程后鱼雷艇还需要走行大约三四分钟这三四分钟里单侧的30座25mm火炮系统(三联和双联的)每座仅报销1.5~2艘(实际中还要多些)仅单侧也会有大约45~60艘退出战斗,围攻则要丧失不少于100艘;又由大和的最终命运,29发航空鱼雷+35发炸弹,预计最终攻击的鱼雷艇不应少于20艘(每艘发射两条鱼雷足以,毕竟船用鱼雷的杀伤力不是航空鱼雷可比的),所以在正面发动对大和的鱼雷艇攻击大约要出动大约需要240+的鱼雷艇同时进攻,很现实的一种情况,当然考虑到实际情况中大和并不能这么理想的反击,数量可能会有减少,也不会少于150艘上下远超过日俄对马海战中日本动用的数量,毕竟大和单舰的侦测能力、杀伤力不是当年的俄太平洋舰队可比的(组主要的是侦测能力,有雷达和侦察机);鱼雷艇除了航速并没有什么大发展(雷达对鱼雷艇作用算不上立竿见影,看得见打不着);单一以鱼雷艇打击有没有其余大舰的支持,对阵世界上最强大的战列舰之一,过程的凄惨可想而知......当然如果提问的朋友非要让大和被数量合理有限的鱼雷艇暴揍而沉(我估计你是要写蝴蝶效应类小说吧)那么就设定一个一连串巧合的情况,后半夜,雷达没开,大部分人在熟睡,值班室长盲目自大,自信不会有人来袭,战备较差,一个支队(12艘)鱼雷艇事前得到确凿情报,悄悄驶近大和舰发射鱼雷(每艇两条)24条军舰用的533鱼雷足够把大和送进大海了www.80-hormone.cn防采集。

求解

从历史上海战来看“大和号”一共命中了10枚MK13型鱼雷、24枚500/1000磅航弹;“武藏号”命中了16枚鱼雷和16枚航弹。

在战斗中,“大和”号的姊妹舰“武藏”号被击沉。“大和”号仅在前甲板被美机投中一 一条鱼雷还击中右舷150号船肋。14时12分,大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中,舰

虽然说航弹击毁了战列舰的上层建筑,但鱼雷是水下爆炸击穿了两艘“大和级”战列舰的水下装甲,使得大量的海水涌入导致了它们的最终倾覆,这也表明二战期间打击航母用航弹效果好,而打击战列舰这样的厚甲舰船鱼雷更加有效。

信浓号被4枚MK14鱼雷命中,按照设计标准根本不可能造成严重损伤,但是由于施工时的工艺和质量问题,加上赶工期和新兵损管经验不足,再加上舰长当时要求继续全速前进,导致

在打击“大和级”战列舰的就是“复仇者”鱼雷机投放的这种MK13型鱼雷,航空鱼雷与军舰和潜艇使用的鱼雷不一样,它的雷径是570毫米,起初雷头装400磅TNT炸药(约180公斤),后期为600磅(约270公斤)铝粉混合炸药,这在当时的装药量已经很多了,并且它还是在水下爆破,其威力要比1000磅(454公斤)大的多。

3、鱼雷。如果大和还未沉没,护卫舰会进行鱼雷攻击。但这会带来危险。现代鱼雷的射 综上所述,如果真的穿越了。护卫舰有胜无败。但完全靠自己击沉大和也有困难。

那为啥鱼雷装炸药少反而比装炸药的航弹威力大呢?原因就是水的密度要比空气高800倍(海水密度会稍微高一些),并且它的可压缩性只有空气的2万~3万分之一,还有水对于爆炸的能量吸收也极低,所以它成了爆炸能量很好的传播体。由于炸药爆炸在水下形成的冲击波传播快、冲击能量较大,对舰船的水线以下的位置打击能力要高出炸药在空气爆炸所形成的冲击波3.7~4.3倍,超压峰值高出近250倍、冲击能量接近12倍,通过能量测算180公斤的TNT雷头药量在水下爆炸就相当于180×12=2160公斤的TNT当量!所以说在击毁“大和级”战列舰时鱼雷起到了很大的作用。

重型战舰在了. 剩余的都是用于支援登陆的护航航母以及给航母护航的驱逐舰. 大和的主 击沉. 这时勇敢的驱逐舰队发起了自杀式攻击,对日军战列舰抵近进行鱼雷攻击. 导致日军

而到了型现代,潜艇发射的重型鱼雷其威力更是远远超过了二战时代的MK13型鱼雷,比如说图片上的苏联65–76型650毫米反舰/反潜两用鱼雷,它的雷径到达了650毫米,是目前世界上最大的鱼雷,当年苏联研制它目的就是要打击美军的超级航空母舰!

与大和有同样构造的美国南达科他级战列舰,其防御构造有同样的问题,蒙大拿级战舰的设计被重新评估能证明这点。据说大和的巨大舰体被鱼雷击中亦没有人发觉,「尽管大和被

65–76型鱼雷的雷头内装有557公斤黑索金高爆炸药或者20万吨的核弹头。理论上来说黑索金的爆炸威力是TNT的1.5倍,也就是说557×1.5=835.5公斤的TNT当量,如果按照12倍的水下冲击能力来计算等于835×12=10020公斤TNT炸药在空气中的威力!

大和”号第3号主炮塔附近,其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸,将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。12时43时,大和舰左舷前部被1发鱼雷命中,“大和”

美军“基德级”驱逐舰进行鱼雷试验,8000吨的大型战舰被模拟的300公斤炸药(黑索金,相当于533毫米鱼雷)拦腰截断!

命中尾部,往往能把战列舰炸飞数十米高。二战有多少战列舰和装甲巡洋舰是沉在小小的鱼雷艇上的?当然,这鱼雷的装药量不是一半小导弹导弹能比的,但同样,这导弹的穿甲厚度

这是被炸之后的情景,舰艏已经沉入大海,被爆*的舰体很断口很整齐,为何会出现这样的情况呢?因为450公斤TNT炸药在水下爆炸之后会形成一个直径10多米的气泡,气泡膨胀和收缩时所参数的脉动压力和气泡坍塌时的射流都对舰体产生了极大的损害,气泡脉动的周期与舰体低阶震动周期差不多,这会导致舰体的折断,说的更通俗些当巨大的气泡从舰船底部某一处爆炸时会产生很大的向上??托举力,而舰船的两头受重力的影响是向下??的,舰船的龙骨承受不了一个向上的力和两头向下的力就会折断,也就形成了上面图片里断口非常整齐的情况。

,击伤1艘护航航空母舰(白平原号),协助友军军舰击沉1艘护航航空母舰(冈比尔湾号)和1艘 大和号在击落3架飞机,击伤21架飞机后沉没。第二舰队共击落4架轰炸机,3架鱼雷机和3

这是另外一艘靶舰受到鱼雷打击时的情景,很明显在中间爆炸后形成向上的托举力和战舰头尾向下的重力,将靶舰的龙骨当场被折断了!当然“大和级”排水量6.5万吨,挨上一枚鱼雷不至于像几千吨护卫舰那样龙骨折断,但巨大的冲击波对舰体和肋骨的伤害也是巨大的,会造成严重的结构损害。

击 沉号仅前甲板美机投颗炸 弹10月25晨萨沃岛附近第二舰队发现美舰号460毫米主炮3 鱼雷命(别命143、124、131号肋骨)使其舰体左倾达7-8度几乎与同由于美机投枚450公

由于现代鱼雷的破坏能力要大大高于二战期间的那种航空鱼雷,理论上来说6~7枚533毫米雷径的鱼雷可以将“大和级”战列舰击沉,650毫米的鱼雷5枚也可以让它沉入大海,另外现代鱼雷的智能化程度非常的高,其计算机内都存储有舰船的资料,通过声呐的扫描和指引可在战舰底部最薄弱的地方爆炸,让舰船受到更大的伤害。

我按照大和做比喻(因为大和死的很有代表性 依阿华到底没被击沉过) 美军当年用了20多枚炸弹 7条鱼雷才那大和炸沉 而且那些炸弹都是500公斤级别的 目前的反舰导弹的战斗

《男人们的大和》当中“复仇者”投放MK13这个镜头很真实,该鱼雷航速33.5节,最大航程5800米,是美军舰载机使用的主要武器之一,二战期间美国一共制造了17000枚。

击沉,最后也是3枚鱼雷命中。 炮弹和鱼雷无法具体估计,保守是有近10枚鱼雷,上百枚大 所以相比之下大和号要比俾斯麦号扛打的多。 如果不是弹药库被炸,还能坚持不少时间

珍珠港事件当中美军也有多艘战列舰被日本九七舰攻使用的鱼雷击沉。

“加利福尼亚号”战列舰是第一个被炸沉的,日本航空鱼雷重量为800公斤,雷头装药相当于150公斤TNT炸药,破坏威力也是很巨大的!

总之,鱼雷一直都是水面舰艇的克星!到了21世纪虽然海战早已经进入到了“导弹化时代”,但鱼雷作为水下兵器的作用仍然未减,并且还在智能化和威力上有很大的提高和加强。

在不使用核鱼雷的前提下,使用多少枚现代重型鱼雷能将大和号击沉呢?欢迎关注兵器知识谱,今天我们来聊一聊关于现代重型鱼雷的话题。

抛开命中率不论,现代重型鱼雷与二战时期的鱼雷虽然在装药量上基本相同,但是装药的威力区别可就很大了。

二战时期90%的鱼雷装药都是TNT炸药+铝热剂混合而成的混合炸药,以德国U型潜艇使用的G7a-T1型鱼雷为例,它混合炸药装药的威力是TNT炸药的0.7倍,装药重量为661磅(320千克),爆炸威力相当于554千克TNT炸药(当量)。

现代重型鱼雷的装药为黑梯炸药+铝热剂混合炸药,威力是TNT炸药的1.5倍;也有使用PBXN-105这样的大威力合成炸药,比如说美国的MK-48重型鱼雷就装填了150千克这类合成炸药,其威力是TNT炸药的4倍!相当于600千克TNT炸药的威力(MK-48-5型威力更加恐怖)。

我们再来看看大和号战列舰是如何被击沉的:该型战列舰满载排水量6.95万吨,1945年4月7日凌晨 ,该舰在九州岛西南海面遭到美军舰载机攻击,被命中鱼雷10枚、*24枚,沉没于日本九州岛南西,德之岛西北,东经128度04分,北纬30度43分。

既然现代重型鱼雷的威力远远超过二战时期的鱼雷,那么问题就来了——如果使用现代重型鱼雷来攻击大和号战列舰,攻击效率会不会像威力那样远远超过二战时期的鱼雷呢?我们从以下几点来分析。

下图为美国海军装备的海狼级攻击型核潜艇鱼雷舱,它一共配备了8枚MK-48-5型重型鱼雷8枚,现代重型鱼雷的威力大得吓人,一枚同类鱼雷就能确保将一艘排水量为12000吨的巡洋舰击毁,如果目标时8000吨以下的驱逐舰,那么命中一枚就足以将其炸成两节,其威力是二战鱼雷不可相提并论的。现代重型鱼雷最大的缺点是贵,仅MK-48这样的基本型号单价就达到500万美元,关键是能造现代重型鱼雷的国家不超过9个。

鱼雷对舰艇的毁伤原理

现代重型鱼雷是指鱼雷中体型和重量较大、航程较远、战斗部威力较大的鱼雷,雷体长度为5~8米,直径通常为533毫米~650毫米,总重1000~ 2000公斤不等,航速为20~60节,最大航深350~914米,最大航程一般为15~46公里,战斗部装药通常为120~300公斤不等 ,动力装置有电动力和热动力两种,制导方式为线导/光纤制导、主动/被动声呐制导。

现代重型鱼雷为了提高打击效率,将威力提升到了极致,在使用常规装药的情况下力求一枚命中即击沉单舰,比如说上述中提到的美制MK-48-5型超级重型鱼雷,它的装药量达到了259千克;在使用核装药的情况下要求一枚即能摧毁一整支舰队,比如说俄制T-5行核鱼雷,其爆炸当量为20万吨TNT。

我们重点来了解使用常规装药的重型鱼雷。鱼雷的毁伤原理是这样的:鱼雷是一种在水下运行的弹药,主要攻击舰艇水线以下的部位,当鱼雷命中时装药发生爆炸,巨大的冲击力摧毁舰艇装甲,使中弹部位大量进水,从而达到摧毁目标的目的。

鱼雷对舰艇的毁伤过程是一个十分复杂的物理过程,简单来讲就是通过炸药在水下释放能量的方式产生冲击波来达到毁伤效果。

冲击波的本质是一种不连续峰在介质中传播的声音,这个峰导致介质的压强、温度、密度等物理性质跳跃式改变,任何波源,当运动速度超过了其波的传播速度时,这种波动形式都可以称为冲击波,或者称为激波。

比如说飞机的飞行速度在突破音速时就会发出音爆,音爆以≥音速的传播传导到底面时会震碎建筑物的玻璃、震聋人类的耳朵。

炸药发生爆炸时所产生冲击波在杀伤目标时与飞机的“音爆”声是一样的,即以≥340米/秒的传播速度冲击目标造成伤害。

与空气中的音速不同,声音在水里的传播速度达到了1500米/秒,是空气中的4.4倍,这就是一颗手榴弹能炸死一整个鱼塘里的鱼的原因,即声的“倍增效应”。

由于水不像空气那样在冲击波的冲击下被压缩,所以水下爆炸时冲击波裹挟着气泡发生“泡沫喷射”现象,这就意味着舰艇在遭到鱼雷攻击时,舰体受到冲击波、泡沫喷射两股力的冲击,同时巨大的气泡在瞬间发生与瞬间收缩的过程中对舰体形成反复折叠的力矩,从而进一步扩大钢质舰体的毁伤。

这就是鱼雷装药除了使用威力巨大的合成炸药以外,还要添加一定剂量铝热剂的原因所在,炸药的作用是提供产生冲击波的能量来源,而铝热剂的作用则是提高气泡发生率,以此扩大水下毁伤的效果。

下图为重型鱼雷命中靶船瞬间,该靶船为澳大利亚海军装备的英制“利安德”级护卫舰,满载排水量为3000吨,使用鱼雷为美制MK-48型重型鱼雷(基本型),鱼雷在命中瞬间,巨大的威力将靶船拦腰炸断,炸成两段的靶船随后分别沉入海底,可见现代重型鱼雷的威力实在是太恐怖了。

现代重型鱼雷的威力远远高于二战时期的鱼雷

鉴于二战时期的鱼雷不论是装药量还是装药性能都远远落后于现代重型鱼雷,任何一种主管判断都无法准确地说明究竟用多少枚现代重型鱼雷才能击沉大和号战列舰,因此我们只能用爆炸当量来做计算,这样得到的数据才是客观的、准确的。

大和号战列舰在设计时对防护装甲的要求是这样的:装甲使用量为22895吨,占排水量的32%(三成以上的钢材均为防护装甲),其中船体正面水线上端的防护装甲最厚处为230mm7度倾的斜均质钢,防御水平相当于410mm垂直装甲钢;水线下段列板厚度为200mm~70mm(往下以此递减)。

最厚处的防御能力能抵御400千克TNT炸药的轰击,最薄处能抵御120公斤TNT炸药的轰击,另外该舰还设计了1140个水密舱,即便水线装甲被炸开也能保持不沉没。

在海战中,大和号一共遭到美军舰载机投射的10枚鱼雷、24枚航弹的直接命中才沉没的,所以我们不能只计算鱼雷的爆炸当量,还要把航弹的爆炸当量计算进去,毕竟10枚鱼雷即使成功炸开厚实的水线甲板,船内大量的水密舱仍然能确保不沉没,只有加上航弹的灌顶攻击才能引起船内发生大爆炸,从而导致水密舱失效。

美军“复仇者”舰载攻击机所使用的鱼雷型号为MK-13型航空鱼雷,该型鱼雷总重量为907千克,装药量为600磅TNT+铝热剂混合炸药(约272千克),它的爆炸当量为TNT炸药的0.7倍,即0.46吨。

该型舰载机挂载的航空*为500磅航弹(227千克),每枚航弹装药量约为118千克TNT炸药,由于装药是纯TNT,所我们不用换算,直接使用0.118吨当量这个参数。

10枚鱼雷的爆炸当量为:10×0.46=4.6吨;24枚航弹的爆炸当量为:24×0.118≈2.8吨。4.6+2.8=7.4吨,即表示击沉大和号战列舰的炸药总当量需要7.4吨TNT炸药。

那么问题就来了——需要多少枚现代重型鱼雷才能达到7.4吨TNT炸药当量的威力呢?我们继续计算:

假设“现代重型鱼雷”指的是美制MK-48-5型重型鱼雷,该型鱼雷全长6米,总重量1582千克,直径533mm,装药量为259千克,装药为PBXN-105合成炸药+铝热剂。

它的爆炸威力相当于TNT炸药的4倍,因此爆炸当量为:259×4=1.03吨,7.4÷1.03≈7.2枚,即7.2枚现代重型鱼雷就能达到二战时期10枚航空鱼雷+24枚航空*所产生的爆炸当量,也就是说只需要命中7~8枚现代重型鱼雷就能将大和号战列舰击沉。

下图为被重型鱼雷拦腰炸断后开始沉没的护卫舰靶船,由于鱼雷的高性能合成炸药加上铝热剂所产生的强烈空泡倍增效应,致使没有被炸坏的舰艇部位也发生了明显的扭曲,如果目标是7万吨的大和号,哪怕只命中一枚这样的现代重型鱼雷也会失去战斗力,7~8枚就足以将其击沉。

综上所述我们可以得出这样的结论

第一、通过计算,现在的重型鱼雷只要能保证命中,7~8枚就能击沉大和号战列舰,因为现代重型鱼雷不仅装药量多,而且装药爆炸威力远远超过二战时期的鱼雷,所以7~8枚现代重型鱼雷的爆炸当量与二战时期的10枚鱼雷+24枚航空*爆炸当量的总合相当。

第二、现代重型鱼雷是一种威力巨大的反舰、船、艇弹药,它的战斗部装药除了使用高性能合成炸药炸药以外,还添加了铝热剂来提高水下毁伤能力,虽然二战时期的鱼雷也使用了铝热剂这样的添加剂,但是炸药仍然是传统的TNT炸药,所以爆轰性能远逊于现代合成高能炸药。

第三、二战时期击沉大和号战列舰的鱼雷属于重量较轻的航空鱼雷,为了控制重量,战斗部的装药量远低于舰船使用的鱼雷,属于轻型鱼雷,所以需要很多枚才能达到击沉排水量接近7万吨的大和号。

结语

相信很多读者对鱼雷使用的高性能合成炸药以及铝热剂概念颇为陌生,文章最后我们来了解一些这方面的知识。

世界上第一种军用合成炸药是黑梯炸药,它是使用TNT炸药与黑索金炸药两种单质炸药按一定比例合成的。

TNT炸药的特点是稳定性特别好,用火烧、用*打都不会爆炸,缺点是威力相对小,其爆速仅为6290米/秒;黑索金炸药的特点是威力大,爆速≥9000米/秒,缺点是不稳定,拿锤子重敲都能引发爆炸。

将两种单质炸药混合以后就能得到一种稳定性相对好、威力相对巨大的合成炸药,即黑梯炸药,它的爆速为7900米/秒。

如今的合成*方包括了赛洛克托儿、奥克托金、喷托莱特、阿马托等在内的高性能炸药,爆速已经超过了20000米/秒,现代重型鱼雷的装药就使用了这样的合成炸药。

铝热剂则不是什么黑科技,它就是一种使用70%的铝粉+15%的镁粉+15%的六硝基二苯胺,其中六硝基二苯胺起到氧化剂,便于铝热剂在无氧环境中发生反应;镁粉起到助燃剂作用,用来点燃铝粉;铝粉则是燃烧剂,在水中发生燃烧时可释放大量能量,以起到增强空泡和泡沫喷射的效果,任何一种水中弹药都需要铝热剂这样的添加剂,否则毁伤效果将会大打折扣。

下图为2000年部署在也门被袭的美海军阿利伯克级导弹驱逐舰,它在港口停泊时被武装分子用快艇载着约60公斤TNT炸药炸出了一个直径3米的大洞,然而单纯的TNT炸药在水上的毁伤效果是很差的,炸出这么大的一个洞也没有炸沉这艘驱逐舰,倘若武装分子使用了高性能合成炸药并混合了铝热剂,那么这艘名为“科尔”号的8000吨级驱逐舰将会被击沉。

大和号是人类历史上拥有最大吨位和最大口径主炮的战舰。在“森林”级航空母舰投入使用之前,它也是世界上最大的战舰。但是,这种战舰具有超级配置,只有在第二次世界大战中才获得。有一些结果,但是面对美军的包围,大和号和武藏号都极力抵抗殴打,美军为此付出了很多努力。战舰“大和号”躲避空袭大和级战列舰的满载排水量为73,000吨,长度为263米,宽度为38.9米。该舰拥有9 460毫米主炮,最大射程为40公里,子弹重为1,460公斤。还有4架三联155毫米火炮。 6枚127mm双层高射炮。一个大*在大和附近爆炸但是,为了围困大和号,美*方派出了近400架飞机(完全是为了偷人头),并向大和号及其护卫舰投掷了数百枚空中*和鱼雷。在如此压倒性的大火之下,大和号在过去两个小时内被击中了近20枚鱼雷,数十枚航空*沉没。“大和”弹药爆炸沉没实际上,现代鱼雷与第二次世界大战期间的鱼雷并没有太大区别。但是,现代鱼雷具有制导能力。普通的324-533毫米鱼雷可以在10至50公里内准确击中大和号。这具有差的可操纵性并且没有抗反射。大型鱼雷战舰意味着大约20枚鱼雷足以击沉它。潜艇装载重型鱼雷由于当前鱼雷的高命中率,从鱼雷发射到大和号沉没基本上需要半小时。效率大大高于上一年。传统动力潜艇可以轻松应对。

  大和号被8枚炸弹和10颗炸弹命中;武藏号被20枚鱼雷、17颗炸弹和18发至近弹命中。  大和号战列舰是第二次世界大战中的日本帝国海军建造的大和级战列舰的一号舰,是人类历史上最大的战列舰,曾号称“世界第一战列舰”、“日本帝国的救星”。1945年4月7日,大和号在冲绳岛战役中,被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处。  武藏号战列舰是第二次世界大战期间日本帝国海军建造的大和级战列舰的二号舰。1944年10月24日,武藏号被美军飞机击沉于菲律宾锡布延海。  大和号  1945年4月7日12时31分,美国海军58特混编队发出的第一个攻击波,美国飞机集中攻击大和号左舷,有4枚炸弹落到了“第3号主炮塔附近,其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸,将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁。  12时43分,左舷前部被1发鱼雷命中,航速降至22节。13时35分,美军第二攻击波飞机到达。  13时37分,舰体左舷中部被3条鱼雷命中(分别命中143、124、131号肋骨),使其舰体左倾达7-8度。几乎与此同时,由于一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了排水阀门,使该舰无法进行排水作业,舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡,航速降至18节。  13时44分,左舷中部又被2条鱼雷命中,使左倾增加到15-16度,这使该舰的大口径高炮无法使用。  14时01分,美机3颗航空炸弹击中左舷中部。  14时07分,一条鱼雷还击中右舷150号船肋。  14时12分,大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中,舰体倾斜达16-18度。由于右舷注排水区已经注满水,只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。  14时15分,左舷再中1雷,航速渐渐减至7节,舰长被迫发出了弃舰令。  14时23分,主炮弹药库发生爆炸,全舰2498名官兵(连同司令部人员共有2767人)中仅有269人获救(另有7名司令部人员获救),其沉没地点在日本九州岛南西,德之岛西北,东经128度04分,北纬30度43分。  武藏号  1944年10月24日上午10时许,来自无畏号和卡伯特号航母的24架美机率先出现在栗田舰队上空。10点25分,两架SB2C俯冲轰炸机首先向“武藏”号投弹,一枚在舰艏外侧爆炸,另一枚命中1号炮塔后弹入海中。不过两分钟后,一架TBM攻击机投下的鱼雷准确击中了该舰的右舷,不仅造成部分舱室受损进水,还使舰桥上的主炮射击方位盘因剧烈震动而卡死,巨大的460mm炮塔一时失去了齐射能力。  11点38分前后,第二波45架美机也相继出现。武藏号左舷连续被2枚227公斤炸弹命中,第2机械室因火灾蔓延被迫封闭,只剩3根推进轴运转,航速下降到22节。紧接着,3枚鱼雷在同一侧相继炸响,1号炮塔内的一发三式对空弹竟因此被诱爆,造成大量进水。尽管舰长猪口敏平下令向右舷注水、使舰体勉强恢复了平衡,但前甲板因为进水过多下沉了整整2米。速度放缓、前主炮无法对空射击加上舱面人员死伤惨重,“武藏”号在下午1点半的第三波空袭中再遭荼毒,不仅连中4枚炸弹和1发至近弹,左右两舷还各被2枚、3枚鱼雷击中,进水越发严重。下午3点,猪口向“大和”号发报:“两舷防水区域大部分进水,加之注水过多,航速降至20节。”21分钟后,由16架F6F战斗机、12架SB2C俯冲轰炸机和23架TBM鱼雷机组成的第五攻击波连续命中“武藏”号10颗炸弹和11枚鱼雷,40米高的舰桥燃起大火、丧失了指挥能力,第二根推进轴也因机舱进水而停转。待美机散去时,武藏号的左倾已经达到10度,舰艏吃水增加到了8米以上。  此时,在北方活动的小泽舰队引起了哈尔西的注意,后者判断栗田舰队已经遭受重创、无力继续西进,遂着手集结航母准备北上攻击小泽。奄奄一息的“武藏”号这才获得了喘息之机,开始组织抢修。栗田无意等待这艘动作迟缓的巨舰,他以灯光信号下令:“如果无法自航或以驱逐舰拖曳的话,可尝试在附近岛屿搁浅。”随后继续东行。  19点15分,最后一根尚在运转的推进轴也因注水而停止,军舰的左倾增加到了12度,猪口命令其他舰员登后甲板、降下军旗弃舰。  19点30分,在晴朗的夜空和闪烁的星光下,驱逐舰“清霜”号突然发现“武藏”号的左倾增加到30度,随后猛地落入水中倾覆了。片刻后,舰内传出两声爆炸,估计是主炮弹药发生了殉爆。呼唤声、怒吼声、惊叫声交相混杂,密集的人群努力爬上露出水面的鲜红色船腹,以争取一丝生机。  1944年10月24日晚7点35分,带着包括舰长在内的1021名官兵的尸体,武藏号消失在了菲律宾锡布延海北纬13度7分、东经122度32分处,沉没前曾被20枚鱼雷、17颗炸弹和18发至近弹命中内容来自www.80-hormone.cn请勿采集。

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