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假设同样的时间和票价到达目的地,你选择坐飞机还是坐高铁?

两者关系为:将持续经营假设纳入会计分期假设。分析:无论是从会计发展史的角度来看,还是从会计环境的现状来看,会计分期假设是一项独立性很强的假设,它并不从属于持续经营假设,而且换一种角度来看,它甚至能完全替代持续经营假设。故笔者不揣浅陋,试作一大胆改进,将持续经营假设并入会计分期假设,使整个会计假设更简洁、明了。原因如下:一方面,持续经营假设并入会计分期假设不会对以往的会计处理方法产生影响。基于持续经营假设,会计主体采用历史成本而非清算成本来确认计量各项资产要素,所有资产也将按预定的目标在正常的生产经营过程中被耗用出售,它所承担的债务也将如期偿还,企业提供的财务报表也就被看作是一系列连续报告的组成部分。实际上,建立在会计期间假设基础上,上述会计处理方法也未尝不可,并且是现实的选择。会计期间不只包含了“本期”的含义,还有“下期、以后各期”的含义。最具说服力的是,以前所称资产在持续经营假设基础上摊销,实际上却是以会计期间为基础。如某固定资产折旧年限为15年,它并不是以企业仅持续经营15年为基础,而是以最近15个会计期间为基础。另一方面,从历史的角度来看,会计分期本来就早于持续经营假设,持续经营的出现只不过导致了会计分期的缩短和定期化,如虚拟企业的出现使持续经营不再存在,而对会计分期的回归运用仍然可行;而且在信息技术时代,企业面临着日益激烈的竞争,风险日益增大,随时可能被清算和终止,故而关注每一会计期间同样是必要和明智的。因此,如果绝大多数会计期间按既定目标发展,可以认为持续经营是合情合理的;如果多数会计期间业绩不佳,企业的持续经营是难以成立的。与其由不确定的持续经营推导出会计期间,不如由可以确定的会计期间演绎持续经营www.80-hormone.cn防采集。

我肯定是选坐高铁。我在高铁上可以很轻松的带耳机听音乐,但是在飞机上就不敢了。虽说飞机是世界上最安全的交通工具(听说每天坐飞机一个来回,大概五万年才会出一场严重事故),但一旦出事基本都完。

同样的旅途时间,我肯定还是优选高铁,因为很明显高铁的乘坐程序还是简单一点,不需要机场那么繁杂的安检,旅途中的时间不会被碎片化切割,可能在高铁列车上有相当一部分时间能够被我利用思考或者写东西或者上网。

漂移2113的产生有以下几种方法: 1.在直路行驶5261过程中拉起手刹4102之后打方1653向盘 2.在弯道中进行转弯时拉手刹 3.在 直路行驶过程中猛踩刹车后打方向 4.在弯道中进行转弯时猛踩刹车

所以,时间一样的话,肯定那种方式简单选哪一种,很明显,高铁更简单,旅途丢东西等出差错的概率减小。

泰罗制是美国工程师弗雷德里克·泰罗创造的一套测定时间和研究动作的工作方法。19世纪末20世纪初始在美国以及西欧国家流行 其基本内容和原则是: 科学分析人在劳动中的机械动作,研究出最经济而且生产效率

从目前来看,1000km基本是一个分界点,1500km以上乘坐飞机肯定是价格和时间均有优势。1000km以下高铁具有很强的优势。1000-1500km可以结合具体高铁车次及飞机航班的时间、票价,以及从出发地或者目的地到高铁站及机场的便捷程度、车费等综合分析。

那会使我以最快的速度到达目的地。由于停留的次数少,我的衔接出问题的机会就少,行李丢失等问题也会减少。路由是以同样的方式工作的。许多时候,路由器有很多方法发送一个数据包。在这种情况下,以最短的

另外,高铁出现车次延误晚点的概率较低。

还是建议题主提前做好规划挑出路途中国道风景比较好的,把走一段国道当成大服务区,赶路走高速,中午就下国道吃饭,然后走一段国道度过吃完饭犯困的时间再继续上高速前进,这样风景不耽误,旅途也会更加

我以前没座过飞机的时候,总想座飞机,后来座了几次后,现在叫我选,我会选择座高铁,飞机有时候遇到气流时颠簸让人感觉不舒服,总觉得不安全,我觉得高铁更安全,更放心

首选高铁,一是方便快捷,而且交通便利,多有公交地铁相连,二是乘坐更舒适,稳定性更好。三是不用关闭手机信号,不影响通话和上网。四是受天气影响更小。五是准点率更高。六是事故生存率更高。

高铁

飞机

其实,各有利弊。

看起来,高铁耗费时间长点,但是,其实旅途中,坐在火车上的时间多,由于火车站一般比机场更加离开市区近,所以路上耗费时间也短,而且没那么繁琐的程序,但是机场就得提前2小时到机场等麻烦。

所以,不是很长距离的旅行,高铁是可以选择的,但是超过8小时火车时间的话,那还是坐飞机会快不少了。

一般来讲,800公里以内的路程,我还是选高铁,毕竟高铁速度够快,而且乘车舒适度完胜飞机,人还能在车上走动走动,体验过的都知道该选哪个。

超过800公里,如果是不赶时间,建议还是高铁,如果要赶时间,还是飞机的优势更大。

如果是跨洲跨洋,那还是选择飞机。在这种情况下,空间位移服务当然是飞机更合适,也更快。

综合考虑,其实就是一个标准,大家基本都是价格敏感型乘客,看谁出价低坐谁咯。

我会选高铁。可能对没有座过飞机的人来说。飞机*会大一点。但是对于我来说。高铁才是正确答案。因为座飞机太过压抑。也看不了风景。还累人。人又多还吵。特别是有旅游团的时候。还不如高铁舒服。速度也快。还可以看风景。位置也大。还可以到处走一走

即便高铁多一点时间我也选高铁,多太多不行,肯定选飞机了。因为

一,出行总时间不仅是飞机场到飞机场高铁站到高铁站,还有其他路程和流程要计算时间,这部分时间一般高铁所花时间较少。

二,这是主因,火车上比飞机上自由,看到的风景体验的风土人情也更多彩,可以看到一山分四季一国分四季。

就我个人经历而言,我是首选高铁的;

坐飞机的话,第一,往往飞机场都设在郊区,过去的交通成本高,时间久;第二,本身坐飞机要提前很久到,值机、安检、候机;第三,最最引起吐槽的问题,晚点问题,时间的不可控性,会让人非常的烦躁焦虑,尤其是现代人快节奏的生活。

国内目前的高铁速度快,舒适度强过飞机;首选。

1、主体假设会计主体假设是指从事经济活动并需要对其进行会计处理和定期报告的特定单位。会计主体假设规定了财务会计应处理的交易、事项的空间范围,从而规定了财务会计报告的内容与边界。会计上假设企业法人是一个独立的实体。会计关注的中心是企业而不是业主、合伙人。会计主体假设产生的原因在于恰当地维护业主投入到企业的资本的需要。2、持续经营假设即假定每一个企业在可以预见的未来。不会面临破产和清算,因而它所拥有的资产将在正常的经营过程中被耗用或出售,它所承担的债务,也将在同样的过程中被偿还。若企业不能持续经营,就需要放弃这一假设,在清算假设下形成破产或重组的会计程序。持续经营假设向会计信息使用者所揭示的只是财务会计信息产生的前提,以便信息使用者更好地理解和使用这些信息。如果企业出现了不能持续经营的状况,例如企业进入了破产清算程序,会计便由持续经营会计转向清算会计。3、分期假设这一假设规定了会计对象的时间界限,将企业连续不断的经营活动分割为若干较短时期,以便提供会计信息,是正确计算收入、费用和损益的前提。4、货币计量假设这一假设规定了会计的计量手段,指出企业的生产经营活动及其成果可以通过货币反映。它暗含了两层意思,即币种的唯一性和币值的不变性。由于货币是衡量一般商品价值的共同尺度,其它的计量单位,如实物计量和时间计量,只能从一个侧面反映企业的生产经营成果,无法在量上进行比较,也不便于汇总经济信息。因此,采用货币作为统一的计量单位可以全面反映企业的生产经营、业务收支等情况。扩展资料会计核算的四项基本前提,具e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333366303166有相互依存、相互补充的关系。具体地说:会计主体确立了会计核算的空间范围,持续经营与会计分期确立了会计核算的时间长度,而货币计量则为会计核算提供了必要手段。没有会计主体,就不会有持续经营;没有持续经营,就不会有会计分期;没有货币计量,就不会有现代会计。参考资料百度百科-会计假设内容来自www.80-hormone.cn请勿采集。

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