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发动机在熄火状态下经常出现电流吱吱声是什么原因?

1、有2113可能是发动机上面的传感器或者是5261电子节气门的声音,建议可以打开4102钥匙然后再关闭再检查,如果1653还有声音,就去维修店检查一下是不是传感器或者线路出问题了!/2、应该是排气管热胀冷缩产生的啪啪啪的声。之气在排气管的位置听一下,如果是排气管热胀冷缩产生的声音那么是正常的,你好,这是排气管声音,正常的放心使用吧,我的车经常漏电,发现ecu滋滋响,就是行车电脑响,估计就是这个漏电www.80-hormone.cn防采集。

这种情况一般是接地不好或是滤波的问题:如果是电源的原因,一般是加大电源滤波电容来解决,输入回路有问题也会产生交流声,比如插头、插座、输入线接触不好等等,还有一个比较重要的因素,音源过机线不是屏蔽线容易感应一些杂音

你好!可以在打开点火开关后看仪表上有无相关系统的故障指示灯点亮?仔细看,发动机舱中的线束有异常?建议用汽车故障诊断仪进入车辆各个电子控制系统看有无故障码?并读取相关数据。发动机无法启动,建议还是从点火,燃油供应,进气,气缸压力

正常。这是三元2113催化5261器在作怪。三元催化器是汽车4102排气系统的一个净化装置,可以将尾1653气中的有害物质转变为二氧化碳和水,以及氮气。可以称其为环保小能手。这是一个化学反应,三元催化器的工作温度很高,将近1000摄氏度。熄火以后,里面的金属就会热胀冷缩,噼里啪啦的声音也就不足为奇了。扩展资料:另外,汽车如果一直不熄火,发动机会一直处在怠速的状态下,会一直喷油。而在怠速状况下,油耗显然比经济时速要大。如果油原本就不多的状况下,有可能车辆会“罢工”。其次会加剧发动机磨损,如果车子怠速时间太长,会降低机油泵转速,而此时的机油压力比较低,造成轴瓦等构件难以有效润滑,因此会加重活塞、连杆以及发动机的损坏。此外,长时间怠速运转会导致发动机温度过低,燃料燃烧不完全,易产生积碳,堵塞喷油嘴,严重的积碳会使活塞环卡死,甚至折断。参考资料来源:凤凰网-为什么熄火后车里会传来啪啪啪的声音?凤凰网-车子两天不熄火差点自燃,车主:我早就在数千里的外地啦,有可能是发动机上面的传感器或者是电子节气门的声音,建议可以打开钥匙然后再关闭再检查,如果还有声音,就去维修店检查一下是不是传感器或者线路出问题了本回答被网友采纳,电源接通后引擎盖打开能2113听到滋滋5261滋的类似电流声。应该不是4102ECU的声音,打着火然后熄火1653,再接通电源,滋滋滋声音会消失。汽车空调四个循环过程:1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的。本回答被网友采纳,汽车停了后有滋滋声发出正常吗内容来自www.80-hormone.cn请勿采集。

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