首页 > 知识库 > 正文

先进战斗机像F-22或者F-35上的航炮还能发挥什么作用?

F-35联合攻击战2113斗机(JSF)是美国准备在526121世纪使用的主力战斗机之一。4102计划取代美空军的1653F-15E、F-16、A-10和F-117,海军的F-14、海军陆战队的AV-8B,英海军的“海鹞”式和空军的“狂风”、“鹞”式等飞机。1999年首飞。   1996年JSF美国国防部项目刚招标时,只有麦道公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin Aeronautics Company)三大航空集团提出方案,后来增加了波音公司。美军方经过审查决定由波音公司和洛克希德·马丁公司各自研制2架验证机,编号分别为X-32和X-35。2001年10月26日,美国国防部空军部长罗希宣布根据实力、设计的优缺点以及风险程度,洛克希德·马丁公司的X-35方案最终战胜了强有力的竞争对手波音公司的X-32方案,赢得了有史以来最大的军火合同,负责研制开发下一代先进联合攻击战斗机,也就是JSF(Joint Strike Fighter),新一代的联合攻击战斗机也被正式定名为F-35。   F-35洛克希德·马丁公司制造,其合作团队包括:诺斯罗普·格鲁门公司(Northrop Grumman),普拉特和惠特尼(Pratt and Whitney)公司,罗尔斯罗伊斯(Rolls-Royce)公司,埃里森(Allison)公司和BAE系统公司。先进的电子探测阵列雷达由诺斯罗普·格鲁曼公司生产,电子对抗设备由桑德思公司和利顿公司提供。光电寻的系统由洛克希德·马丁导弹与火控公司生产。热成像系统由诺斯罗普·格鲁门公司制造。先进的头盔显示系统由以色列的凯瑟电子公司承办。   JSF计划要求新一代的多功能多角色战斗机提出了很高的要求。总体说来它必须具备良好的对地攻击能力,同时兼顾对空作战能力;它必须符合美国空军、海军、海军陆战队及其盟国的需要;它必须具备较强的生存能力和隐身性能、精确的攻击能力以及较低的造价。   美国国防部对F-35和任务要求是70%用于对地攻击,30%用于空战。目前具体战术技术性能指标还没公布,但从一些资料上看,F-35的巡航速度为740千米/小时,盘旋过载为6.0g;在高度过3620米,从0.8马赫加速到1.2马赫所需的时间不大于41秒;最大飞行速度为2.0马赫。另外,各军种对F-35还有一些具体要求。比如CV型的着陆舰进场速度要求为250-263千米/小时;允许的最大着舰重量为18750千克;STOVL型要求能带2270千克的武器返回基地垂直着陆,余油可保证5分钟悬停和5分钟地面滑跑的需要。所有的这些战技术指标与飞机的价格指标一样,都是严格控制的。   洛克希德·马丁公司公司充分利用在F-22发展中积累的设计、制造和维护经验,在F-35的气动外形上尽可能地沿用F-22的一些成果,以降低风险和成本,更重要的是洛克希德·马丁公司选用了一种较理想的STOVL动力方案,使JSF可采用两侧进气的常规布局。   与波音公司的方案相比,洛克希德·马丁公司的方案具有较大的悬停推动力,减少了高温燃气对跑道地面的侵蚀,避免了从进气道吸入高温废气而影响发动机的正常工作,同时还使F-35进气道的前向截面积减小,从而降低飞机的迎风面积,有利于实现超音速飞行。它的主要缺点是增加了额外重量。升力风扇系统包括了升力风扇、驱动轴、离合器、滚转姿态控制喷管、可转动的矢量喷管、蛤壳式喷管舱门,总重约1800千克。在CTOL型和CV型上,升力风扇将被取消,可转向尾喷管换成轴对称推力矢量喷管,这样机内就能多装一个2270千克油箱,使航程增加370千米,作战半径达到F/A-18的两倍。   F-35采用了“无附面层隔道超音速进气道(DSI)”设计,洛克希德·马丁公司在进气道的进气口并没有设置常规的固定式附面层隔道,而是通过计算机设计了一个三维曲面的突起块,或者鼓包。这个鼓包起到对气流的压缩作用,并产生一个把附面层气流推离进气道的压力分布。该设计已在一架F-16试验机上进行了飞行试验,证明它直到2.0马赫时仍很有效。试飞员认为,装了新型DSI进气道以后,发动机的推力特与原F-16一样,而亚音速的单位剩余功率还比原F-16进气道稍好些,从而证实了去掉附面层隔道的好处。   另外,F-35和DSI进气道还采用了单块整体式复合材料结构,通过法兰盘直接“贴身”地焊在了机身两侧,没有一个紧固件,不仅大大地减轻了结构重量,也大大减少了零件数量。   飞机蒙皮用新型材料覆盖F-35的蒙皮上覆盖了一层由洛克希德·马丁公司公司和3M公司共同研制开发的“3M”材料。这种新式的“涂层”与常规飞机上所漆的涂料有很大差异。严格地说,这并不是一种“涂料”,而是一种用聚合材料制造的薄层。这种材料可直接粘贴覆盖在蒙皮上,所以就不需要再进行喷漆。这样做最大的好处就是可以节省经费,而且还可以减轻飞机因喷漆而附加的重量。据称这项措施至少可以使一架飞机在全寿命周期内节约300千克涂料。这种新式聚合物薄层已在F-16上通过了飞行测试,当飞行时速度达到1.8马赫时,蒙皮上覆盖的薄层依然完好如初。   基本型号:   美国空军F-35/CTOL型(F-35A)--为最简单的。美国国防部要求它的作战性能比现役F-16有长足的提高。F-35/CTOL型的另外一个特点就在于它安装有一门内置航炮,另外还装有红外传感器的激光指示器。美空军拟用F-35/CTOL型作为对地攻击机,完全替代F-16和A-10。(注:CTOL--Conventional Takeoff and Landing常规起降)   海军陆战队F-35/STOVL型(F-35B)--将不会安装内置式航炮,但设计方案允许安装一门外置式航炮。该型飞机在空中悬停时,在所有的轴向上都具有完全可控性。F-35/STOVL型在F-35/CTOL型的基础上加装了英国罗尔斯罗伊斯与埃利逊公司合作生产的升力风扇,并在前机背上开有进气口,使其真正具备了短距起飞垂直降落的功能。F-35/STOVL将用来取代AV-8B和F/A-18C/D。(注:STOVL--Short Takeoff and Vertical Landing短距和垂直起降)   美国海军F-35/CV型(F-35C)--要在航母上拦阻降落,因此和F-35/CTOL存在较大不同。它增加了主翼和水平、垂直安定面的尺寸,以增强在航母上低速着陆时的可操纵性。可折叠机翼和前缘翼解决了增加翼展带来的在航母上起降和停放的不便。飞机机翼面积的增加也导致飞机在起降过程中对机体本身的作用力增加。为解决这个问题,该型飞机的起落架和机身等相关的部位都进行了加固。F-35/CV型在挂载副油箱时的航程是F/A-18C的两倍。同F-35/CTOL一样,F-35CV也装有内置式航炮和各种传感器。F-35/CV将与F/A-18E/F并肩作战。(注:CV--Carrier-based舰载)   英国F-35/STOVL型--英国皇家海军和空军的F-35/STOVL型同美国海军陆战队的F-35/STOVL非常相似。它们将用来替代“狂风”和“海鹞”,1.F35雷电和F22就像咱们的2113J10和J11【J11比较厉害的5261】,一个比较厉害,一个弱一点。4102高低搭配。F35在高低搭配中1653属于“低”那一端。2.和F22不是同一型号,差很多的【F22有两个发动机,F35只有一个】F22是没有海军版的,就像F15、F16没有海军版的一样,是专门属于空军的F35可以海陆空通用就是。3.楼主绝对可以相信的,F22的性能比F35好很多!光从价格就可以略知一二,F35号称便宜的第四代战斗机,F22贵得美国自己也舍不得多买几架。所以,F22性能缩水版就是F35了【一分钱一分货】,性质不同的两个型号啊www.80-hormone.cn防采集。

如图所示航炮位置。

歼-20高端的座舱彩色大显示屏,终于在互联网上流露出来了,非常明显那个150的数字指标,就是航炮炮弹存量数据。

F-35有三种航炮瞄准形式: 1、LCD显示器瞄准具。 2、飞行员头盔瞄准具。 3、白天可用肉眼根据弹道瞄准。 舰载型F35其实取消了内置航炮的,但允许外置。路航F35有内置机炮。

以前,在多篇关于歼-20的文章中,曾经提到歼-20保有航炮,被人喷得一塌糊涂,不知道那种*战机装备航炮,就是落后的观点是怎么样来的,事实证明在歼-20未证实安装有航炮前,总有些军事爱好者先知先觉地认为歼-20装备有航炮,现在,歼-20装备有航炮,已经成了不争的事实。

苏-35是俄罗斯“苏霍伊(Sukhoi)实验设计局”开放型联合股份公司在苏-27基础上发展的单座全天候战斗/攻击机,主要用于制空和对地攻击。苏-35飞机具有与欧洲下一代先进战斗机以及美国F-22A战斗机相匹敌的能力。苏-35原型机于1988年6月28日首飞,19

不要以为有了空空导弹、战斗机具备*性能了,航炮就会被彻底淘汰了,这些观点都是不靠谱的,参考越战时F-4H鬼怪战斗机,有强大的空空导弹,就将航空机炮拆了。

1.F-22 猛禽战斗机 F-22,世界上第一种也是目前唯一一种投产的第四代超音速战斗机,它所具备的“超音速巡航、超机动性、隐身、可维护性”成为第四代超音速战斗机事实上的划代标准。 雷达反射面=两张A4纸 . F-22是美国空军委托洛克希德、波音以及通

但空战时,F-4H鬼怪战斗机却多次被北越空军存有技术代差的米格17/19贴身咬住了打,被落后的战机用航炮敲下来掉地上的实战纪录,给了西方战斗机有了导弹航炮无用论一记响亮的耳光,其实,道理是一个样的。

当年美军以为有了导弹就不装航炮,结果被越南的飞机击落。事后美国的战斗机才继续安装航炮,F22没理由不装吧!

所谓*战斗机,只是雷达反射面积小,并不是说雷达不能发现,导弹不能将其击落;只是由于*性能好,雷达发现的距离被极大地压缩了,降低了防御方的反应时间和速度而已,天底下就没有雷达发现不了打不下来的*战斗机。

因此,*战斗机对非*战斗机,将形成战斗能力上的代差,也即非*战机撇开地面雷达和预警机的作用,在和*战斗机过招时,肯定只有挨打的份,*战斗机具备先敌发现先敌开火的天然优势。

但当*战斗机之间过招时,双方发现距离大致差不多,当代雷达性能已经非常接近,特别出类拔萃独步天下的雷达基本没有,因此,在打光机内携带的空空导弹时,双方无限接近的态势下,机炮是唯一用来进攻和防御的有力武器。

综上,F-22和F-35的机内航炮,当然能够发挥近战的优势,甚至具备打地面目标的能力,即便对*战斗机来说,航空机关炮也是不可或缺的装备,不安装机炮,待打光机内的空空导弹时,面对对方追来的*战机,也就只有被动挨打的份了,有机炮双方尚能拼比技术,在狗斗状态或尾追时,用即炮将对方敲下来。

如果不安装机炮,打光了空空导弹的*战斗机,只有溜之大吉、赶快掉头逃命一条路可供选择,对于高性能的*战斗机来说,军方不强调不怕死的精神,不会要求飞行员驾驶空机与敌机同归于尽。

F-22*战机,装备1门20毫米 M61A2火神机炮,由6根20毫米的管子所组成,备弹480发,空对空射击时,有效射程近为600米,配有穿甲弹、高爆弹等弹种,射速高达每分种4000发。

F-35 联和攻击机,装备有1门GAU-22/A 25毫米机炮,由4根25毫米的管子所构成,射速为每分钟3000发,有效射程不详,备弹量F-35为180发,F-35A为220发。

F-22的机炮设计时不敢取消,而F-35的机炮是可以对地攻击的

F-22战斗机的设计是在1981年就开始的,最初代号为ATF(先进战术战斗机)。该项目一开始设计要求必须佩要有机炮。毕竟当时越南战争结束才7年,美军当年在F-4鬼怪战斗机上“先进”一把,取消机炮设计,想用空空导弹解决一切。结果被越南猴子们用米格-21、米格-19和歼-6,贴身肉搏战打的很惨。

之所以机炮更适合贴身肉搏,最主要是空空导弹有最低安全距离*(通常为400米)。导弹发射后,导引头需要时间搜索、识别、锁定目标。并且空空导弹都是采用近炸引信,贴近目标后自动爆炸进行杀伤,而载机如果距离过近,导弹爆炸产生的破片,也很容易对高速接近飞行的载机造成杀伤。

F-4的悲剧还在于,当时空空导弹的可靠性并不好,美军导弹是在自己家内达华沙漠靶场测试的,一切都很顺利,但是精密电子元器件到了越南这个高温高湿环境中就问题频发。北越战机经常利用地形优势,利用山体隐蔽偷偷接近,发动一击脱离的掠袭。打的美军*给F-4战斗机挂上SUU-23机炮吊舱,来加强肉搏战能力。

F-4鬼怪测试机炮吊舱,之前挨的打还历历在目,美军在设计F-22的时候怎么敢取消机炮?当时信仰就是只要空空导弹有最低安全距离*,都不能放弃机炮设计。但是F-22所使用的M61A2机炮,跟美军之前战斗机上装备的M61A1机炮有很大不同,这是一种轻量化机炮。

M61A2机炮炮身采用更薄的*管,牺牲寿命,将重量从112千克减少到92千克。供弹系统从之前的弹鼓转子机械驱动皮带供弹,改成长方形弹舱和无链供弹系统,并使用轻量化复合材料制作,整体重量和占用空间大幅度减少。

美军之前广泛装备的M61A1(上)和F-22配备的M61A2(下)

在F-35上情况有所不一样,F-35一共有三个型号,分别是空军常规起降型的F-35A、海军陆战队垂直起降型的F-35B、海军航母舰载机的F-35C。在这三个型号中,只有F-35A在机身内布置了机炮。F-35B和F-35C并没有机炮,他们是可以通过加挂保型机炮吊舱的方式加装机炮。不过采用这种区别设计的主要原因是F-35B和F-35C超重……

开火中的F-35A(上)和腹部中线带保型机炮吊舱的F-35C(下)

第二个情况就是,F-35使用的机炮,并不是美军之前战斗机普遍装备的20mm口径6管加特林的M61火神机炮,使用的是25mm口径的4管加特林的GAU-22/A机炮。这主要是因为F-35设计上是要替代A-10雷电的,没错,就是你想的那个为一门35mm复仇者机炮服务的那个雷电。所以F-35机炮必须要有足够的对地支援能力,他设计机炮主要目的就是*地。

F-35的GAU-22/A机炮,这种机炮实际上是A-10的GAU-8复仇者机炮的缩小版,用来发射北约标准25mm炮弹。该炮采用4管加特林设计,炮身重量100公斤,其发射的25 x 137mm的PGU-47/B炮弹弹头重量223克,比M61A2机炮发射的20 × 102mm的PGU-28A/B炮弹弹头重量102.4克重了一倍不止,毁伤能力大大增强。

AC-130U上的GAU-12机炮。GAU-22/A机炮是在GAU-12机炮的基础上研发,其本身就是款对地攻击为主的机炮,该机炮装备在AV-8B鹞式攻击机、AC-130U空中炮艇上。GAU-22/A减少根炮管,并采用无弹链供弹系统供弹,从而减少重量,方便战斗机携带。

F-35A上的快速炮弹填装口。值得注意的是,F-35A的GAU-22/A机炮弹舱虽然只携带180发炮弹(F-35B和C外置吊舱可以携带220发),要比F-22的480发备弹量少很多,但这主要是因为PGU-47/B炮弹占用太多空间和重量。为此F-35A还专门设计了快速弹药填装窗口,整体上GAU-22/A占用的空间和重量要比M61A2高的多。

F-35B测试GAU-22/A机炮对地打击效果

我是萨沙,我来回答。

就像一个老外的宣传片一样,要求年轻男女在外交友,一定要带安全套。

宣传片的台词是:宁可带了用不上,也不能要用的时候发现没有。

现在战机都已经进入超视距时代,即便进入近距离也是发射短程格斗导弹。

所以,F-22或者F-35的机炮几乎是无用的,不可能开炮。

而且,它们既然是*战机,就得想方设法避免使用机炮,因为这同*是矛盾的。

F-22或者F-35的机炮只有最基本的自卫能力。

比如F-35B配备嵌入式GAU-22 / A机炮,只能携带可容纳220发子弹,不到5秒就会射光。

然而机炮还是要配备的!

最好的例子就是当年的F4鬼怪,因为没有安装航炮被北越战机打的满头包。

因为这种格斗中,F4战机没有航炮,就根本无法还手,等于单方面被*。

F-22或者F-35虽几乎不可能出现使用到机炮的狗斗,但如果出现这种情况,机炮还是有一定作用。

打个比方,一架敌机起飞以后,恰好在目视距离看到了F-22或者F-35,立即咬尾狗斗。

F-22或者F-35没有机炮,只能挨打无法还手。

如果安装航炮,最低程度可以同敌机周旋。

所以航炮还是必须的,就像一个英国飞行员说的那样:谁管能不能用到航炮,我就是要有它。

有关战机传统航炮的争议颇多,尤其是同属*战机行列的歼-20却一反常态至今也没发现航炮的踪迹,更是在国内加剧了是否取消航炮的争论。

航炮是空战史上最原始的武器之一,从20世纪初期飞机被运用到战争中,一直持续到歼-20的面世,无论是二战前还是二战后的战机基本上都装配了航炮,就算是在二代机空空导弹逐步走向技术成熟时期,战机设计都保留了航炮的存在,成为空战狗斗的核心武器。

从技术角度来看,空空导弹发展越来越完善,逐步发展出近距格斗、中距拦射、远程截击与一体的打击体系,一般中距导弹的有效射程达到了70公里以上,比如美制AIM-120、我国霹雳-12等等,甚至我国霹雳-15远程空空导弹的有效射程在百公里以上;导弹射程的拓展,进一步催生、完善了超视距空战的发展。

超视距空战的崛起与机载火控设备探测距离、数据处理模式息息相关,现代机载雷达和感知系统为现代战机提供了一双千里眼,尤其是有源相控阵技术的发展;眼睛看得更远,就意外着导弹可以在最远的距离上实现超视距拦射,成为现代空战发展的主要方向。

理论上确实如此,但是现代空战实施更加复杂。决定战场胜负的不仅仅是武器装备的性能,还有战术的运用、飞行员个人素质等诸多因素。故而,机炮一直被作为是战机最后的防御手段,因为谁也不能保证近距离缠斗的空战模式不会出现,只能认定为这种模式发生的概率正在逐步降低。

美国F-22发展与上世纪90年代,研发之初就被定位为空优型战斗机,其装备航炮,多多少少受到当时作战理念的时代局限性影响;F-35的定位则为多用途战机,且先后发展出空军型F-35A、海军陆战队型F-35B以及海军型F-35C三个型号,装备有航炮就很好理解了,以执行近距火力支援任务时,机炮对于压制陆地集群目标无论是性价比,还是打击效率都不失为一种选择。

众所众知,陆军装甲装备虽然在不断的提升防护水平,但迄今为止最大弱点还是在于顶部,这也是当前反装甲武器灌顶攻击的重要发展方向;在执行此类任务时,战机航炮的作用可以参考武装直升机普遍装备机炮来理解。

另外,隐身技术的发展,导致原本发展势头良好的超视距空战陷入一个难以发现的窘境中;根据国外有关机构的测算,对于F-22这种低可探测性战机,实际发现距离一般在30公里左右,这就极大的*了中距弹的使用,尤其是在*战机之间展开空战,这种矛盾显得尤为突出。

保留航炮设计也在情理之中,毕竟*机之间的空战距离因为隐身技术而被大幅度压缩,而通常*机使用的内置弹舱对于近距格斗弹的携带数量也就两枚左右,打完了没有航炮就只能撒开脚丫子跑路咯。*机的超视距空战优势主要体现在代差战机之间的空战,而不再于同类机之间的空战。

因此,F-22、F-35装备航炮,其主要作用就是增加最后一道空战手段,另外F-35航炮还可以作为近距离火力支援的武器之一。

战斗机上的航炮作用就像是特种兵身上的刺刀,特种兵在战斗中可以用步*射击远处目标,近身格斗中则可以用刺刀杀伤敌人,战斗机的航炮同样也是为了近距离格斗准备的!

A-10攻击机装备的GAU-8航炮,地面装甲毁灭者

飞机在现代战争中的作用至关重要,只有掌握了制空权才能掌握战场的主动权,否则再强大的海军、陆军也只有招架之功。飞机在出现在战场上的最初时期,作战形式也十分有限,一战时期的飞机空战主要靠机*甚至手*对拼,到了二战时期才出现了大口径的机载航炮,空战的形式也更加激烈残酷。在上世纪60年开始,随着空空导弹的出现,空战的模式发生了质的改变,远距离、精确制导的空空导弹将空战带入了智能化时代。

一战时期的机载机*

二战时期航炮是战机主要武器

现代空空导弹的射程原则可达数百公里,近则几公里,在机载雷达和陆基、天基侦察系统的配合下,可以对数百公里外的敌机发动打击,也可以对付近距离的目标,但是个人认为这并不意味着没有必要装备航炮。一方面近距离格斗导弹也有发射*,距离过于接近也很难达到效果;另一方面,机载空空导弹的数量也有*,装备了航炮,即便是导弹打完了总不至于撞击敌机同归于尽。

F22战斗机可以搭载6中2近共8枚导弹

曾经也有个别机型在设计是抛弃了航炮,不过最终都被现实拉了回来,目前“大红大紫”的F35系列战机也曾考虑过不装备航炮,后来甚至专门设计了外挂是航炮吊舱,同样走回了搭配航炮的传统路线。目前全球已服役的4款隐身战斗机中,包括美国的F22、F35和俄罗斯的Su57都装备了航炮,其实这也在较大程度上说明了航炮的必要性。

俄罗斯Su57战斗机航炮位置

F35战斗机航炮测试

隐身战斗机中还有一个未解之谜,那就是我们的歼20战斗机到底有没有装航炮。虽然有媒体说没有装备航炮,但是未看到官方信息,个人还是希望歼20能够保留航炮的。当然,航炮也不会是唯一的选择,随着激光技术的发展,未来的战斗机航炮更有可能会被机载近程激光武器替代,届时战斗机格斗的难度将会更大!

歼20战斗机航炮位置的各种猜测

机载激光武器效果图

欢迎关注“威呐解析”,阅读更多原创军事内容(图片源自网络)。

关于第五代隐身战斗机或者下一代的隐身战斗机是否应该安装航炮的讨论一直都没有停止过,尤其是我们的歼20战斗机被报道没有安装机炮(目前没有证据显示歼20战斗机装了机炮),讨论更是达到了一个高峰!

作为对比,美国的F22和F35都是安装了机炮,目前全世界的五代机当中,除了前面的F22和F35战斗机,还有俄罗斯的苏57,都是确定安装了航炮,唯独歼20目前还不确定,那么现在的先进战斗机安装机炮还能发挥作用吗?

答案自然是有作用的!虽然目前空中作战讲究的是超视距作战,也就是飞行员没有看到对方的战斗机,依靠雷达,就可以看到远达百公里之外的空中目标了,然后再发射远程空空导弹攻击,再到中程空空导弹,最后能使用的空空导弹,就是近程空空导弹了!

但是谁也不能保证五代机或者六代机不会进行近距离的目视作战,也就是双方战斗机还是和二战时期那样,进行近距离的格斗作战。这个时候,导弹的作用就非常小了,因为距离非常近,导致战斗机移动位移特别大,很难锁定,所以使用航炮是不错的选择。

这个在某些科幻电影当中,就有很好的表现,比如《绝密飞行》中美国的几架先进的隐身战斗机,在空中就遭遇到了俄罗斯苏37战斗机的拦截,双方展开了空中作战,交战距离由远及近,由一开始导弹再到航炮,完全的展现了现代战斗机空中作战的场景。

不过电影里面的空空导弹,已经更先进了,甚至可以使用空空导弹拦截空空导弹了。苏37战斗机发射的空空导弹都被美国的隐身战斗机拦截后,双方就到了近距离的作战,美国的隐身战斗机多次想使用雷达锁定苏37战斗机然后使用导弹攻击,但是都失败了,*使用航炮。而苏37战斗机一直尝试使用航炮攻击美国隐身战斗机,并且成功的命中了一架美国隐身战斗机,不过也只是击伤了,这也证明在近距离格斗作战当中,隐身战斗机和普通战斗机之间也可以进行比较对等的交战。

不过最后还是因为代差的原因,美国的隐身战斗机依靠机动的优势,使用航炮击落了两架苏37战斗机。

所以未来空战当中,航炮的作用还是有的,能够在近距离格斗作战当中发挥重要作用!那么为什么歼20这样的战斗机,没有安装航炮呢?实际上这和歼20战斗机的定位有关,它不追求近距离作战,导弹发射完,就主动的退出战场,剩下的拦截等任务,可以交给苏30和歼16这样的战斗机完成。

您觉得呢?

拿个最直观的例子就很好理解,当年F-4“鬼怪”刚服役时由于受导弹制胜论影响,直接抛弃用了很多年的机炮。然后在越南战场被米格-17、米格-21相对技术水平更差的机型打的满地牙,原因很简单导弹制胜论不能保证空空导弹百分百命中率,最后空战还是回归到近距狗斗的环节,剩下就比谁机动性更强带机炮的肯定具有碾压优势。

吃过亏的F-4赶紧安装上机炮或机炮吊舱,这才恢复了原有的彪悍。

回到四代*战斗机也一样,虽然4S标准又是隐身、又是超音速巡航,还有强大的信息获取能力等显得特别高大上,但是空空导弹还是做不到百分百命中率。再加上*战斗机内置武器舱的设计注定了携弹量不可能更多,如果空战中发射完导弹进入近距战场,拿什么自保?因此,我们看到美国F-22、F-35都带上了机炮或吊舱,目的很简单在打完导弹后不至于赤手空拳挨打。

四代机虽然面对三代机有着压倒性的优势,但体现在信息感知能力以及远程截击能力,如果把双方放近本来就强调高机动性的三代机反而对四代机有了一战之力。这个时候如果F-22此类机型不安装机炮,除非以超音速能力加速逃跑,否则吃亏的概率大增。

哨兵小虎第725条回答。

小虎认为,随着空空导弹的性能越来越先进,雷达制导的中距弹发射距离越来越远,红外制导的近距格斗弹最小发射距离越来越近,留给航炮的发展余地将越来越小……

航炮,对于现代先进战斗机越来越成为一种“鸡肋”,或者说是一种“心里安慰”吧!

一、F-22上的航炮。

F-22上的航炮是号称火神的M61A2,他是在M61A1的基础上进行了轻量化设计,使得A2的重量降到了92公斤。

在供弹上依然采用无链供弹方式,最大射速可达6600发/分,然而其装弹量只有480发。

这与F-14战机上的最大载弹量可达676发、F/A-18的570发相比,少了100发左右。

(F-22的火神航炮↑↑↑)

F-22是1985年研制,2001年才设计定型的,其航炮多少还有点传统的味道,但到2010年时的F-35,其航炮的作用已经明显削弱。

二、F-35上的航炮。

F-35的航炮是4管25㎜的加特林GAU-22航炮,重104.3公斤,最大射速仅3300发,在F-35上的载弹量更是只有180发。

所以,从美军最新列装的F-35的备弹量上来看,小虎认为这航炮可以说就是一个“鸡肋”。

三、为什么现代战斗机还要装航炮呢?

今天,各国新列装的战斗机上,还依然给航炮留了位置,说明航炮还依然有些独特的作用:

1.应对空飘气球??、打击小型无人机、应对黑飞,航炮就此导弹管用和省钱。

2.应对软性目标(雷达难以搜索发现的目标)、低空射击警告等,只要飞行员能目视,航炮还是比导弹管用!

3.各国在日常飞行巡逻时,遇到入侵、擅闯的飞机,利用航炮射击警号就是规范的动作,而如果用导弹……恐怕只会扩大事态!

(战斗机驱离入侵者↑↑↑)

总之,小虎认为,航炮还会在战斗机上存在很长一段时间,当然也仅限于执行日常的任务,如果说之后的某一天要是再用到航炮空战,那一定会是个大新闻。

歼20肯定没有机炮,因为没用,装备反而成了累赘。从三代战F14机来,就没有过用机炮击落的战例,倒有过自己被自己的机炮击伤的案例。

人们对二代战机米格21大量攻击F4鬼怪情景太深刻了,简直成了F4的梦魇。其实那是美军自己的错,把很好的战斗机当做轰炸机使用,加上当时导弹不成熟,所以F4才吃了大亏。所以后来的战斗机几乎都加上了最后的防线机炮,但从此再也没有使用过。

其实隐身战斗机用不着机炮,三代机用不着,四代机也用不着。但美国俄罗斯放不下,中国经过大量的研究,海量的计算得出结论,不加装机炮,都是科学计算的,不是拍脑袋想的。

如果隐身战斗机对非隐身战斗机,打完之后退出战场,如果隐身战斗机对隐身战斗机呢?人们着重看的就是这一点。其实隐身战斗机对隐身战斗机,肯定是近距离交战,而且多数是超机动,但基本都是单独作战,雷达隐身,用的是红外导弹,中国用的是霹雳10,美国用的是响尾蛇,俄罗斯用R73,这样两发红外弹都打不下来,赶紧超音速跑啊!

而航炮呢?但在高机动下,机炮打出的炮弹成了满天撒,因为机炮的炮弹没有动力,美国战斗机在演习中曾经伤过自己。但其实航炮可以往后装,打近距追击者。但战斗机这种方法现在应该没有了,也属于奇思妙想了。

但歼20有没有自己的最后杀手锏呢?肯定有,他也是炮,叫激光炮。因为中国的激光炮已经研究了几十年,几乎和美国苏联同步,可能还要更先进一些。当然激光炮也有弱点,一是所需能量大,第二是能量损失快,但在近距离、高*小的多。

当然这是我的猜想,记住只有想不到,没有做不到,我相信我的国,我爱好和平的祖国肯定能,以战止战,为世界和平作出更大贡献。

军武拌豆腐认为,虽然目前战机武器以导弹为主,特别是作为5代隐身战机的必备技能超视距空战更是起主要作战手段,航炮攻击范围内的近距离“拼刺刀”机会是极少的,但战争往往是不可预测的。

近距离航炮开火也不是不可能发生,作为最后的自卫武器,就像步兵的军刀带着心里也许会更踏实。

换个视角来看,可能大家觉得*战斗机都很金贵“拼刺刀”太可惜了,但是再过20年也许3代机全面淘汰又会是什么局面,可能那时5代或6代机要带领大批无人机作战。无法预料有对方的战机突破层层防御,而需要近身接敌。到那时也许航炮或其他更先进的近战武器还用的着。

  美国的F-35有“世界战2113斗机”之称5261。3年前,美军的“通用低成本轻型战斗4102机”和“联合先进攻击技术1653”的新战  机理念在洛·马-诺·格公司联合研制的X-35上初现,美军便选中它并命名为F-35联合打击战斗机(JSF)。它的研制费用将达绝对空前的2000亿美元,世界上还有8个国家参与合作,投入经费亦超过45亿美元。预估市场有4000架需求意向,这令世界传媒惊疑。  高新技术汇聚的F-35  众多高新技术在F-35上汇聚,将使F-35挂上“世界最先进”的光环。F-35的电光瞄准系统(EOTS)是一个高性能的、轻型多功能系统。它包括一个第3代凝视型前视红外(FLIR)。这个FLIR可以在更远的防区外距离上对目标进行精确的探测和识别。EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示;测距和激光点跟踪功能。  2003年12月,洛·马-诺·格专家组验证了F-35战斗机的作战效能。在全尺寸样机的内部武器舱中,来自美空军、海军和海军陆战队的军械人员装挂了各种武器的模型,并提供装挂过程的评价。这种验证的目的是确保F-35的武器舱能适应内部挂载的各种武器,同时方便军械人员能轻而易举地装挂。试挂的武器有联合防区外武器、联合直接攻击弹药、风修正弹药布撒器、激光制导炸弹和AIM-120先进中距空对空导弹。  F-35还计划挂载新的武器,可能在机内携带两枚微型联合防空区外发射空地导弹,每个机舱各一个,也可能挂载小型寻的攻击性巡航导弹(SMACM)。它将具备在各种天气情况下打击移动目标的能力,每枚价格相当于微型JASSM的20%。小型寻的攻击性巡航导弹的射程是250海里左右。F-35飞机能够运载8个小型寻的攻击性巡航导弹。  F-35是一种通用飞机,在航母上着落是它必须考虑的功能。EDO公司的纽约长岛工厂正为F-35战斗机设计和研制着陆辅助天线。这项工作包括设计和制造航空母舰和跑道着陆天线以及开发网络,以便把来自外部传感器的信息传输到机载通信系统。  当有些未来战机已考虑不要航炮的时候,美国防部却要为F-35联合攻击战斗机(JSF)增加第3种炮弹即PGU-25;U高爆燃烧弹药(HEI),用于攻击空中目标。另两种炮弹是PGU-23;U训练弹和PGU-20;U空对地攻击用弹药。F-35装备的航空机炮是现役GAU-12式25毫米航空机炮的改进型,由通用动力公司研制。  F-35联合打击战斗机将成为美军以对地攻击为主的多用途战斗机,具有全天时、全天候地攻击陆海空任何目标的能力。在未来的战场上,F-35联合攻击战斗机将与F-22“猛禽”战斗机联手,形成类似F-15与F-16的高低搭配。当F-22清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后,F-35将携载导弹对分散的地面目标实施全天候精确打击。与F-16不同的是,F-35具有隐形能力,可像F-117战斗机那样隐形突防。这种飞机机动性、敏捷性优于F-16C和F/A-18C,作战半径为1000~1300公里。  经费困扰着F-35首飞  一种飞机的设计理念被确定是这种飞机的种子播下了,而这种飞机的首飞成功才是它真正萌芽,这种理念才被初步确认。F-35的首飞已被一推再推。主要的原因有设计的重量超重问题,但更头痛的是经费的制约。据美国《每日航宇》报道,美国会拨款委员会从布什政府2004财年预算申请中削减了天基雷达、先进宽带系统、导弹防御和F-35战斗机等计划的部分经费。洛-马公司无奈宣布:新一代F-35战斗机的首飞时间从2005年秋天推迟到2006年8月。  F-35需要减少910公斤。当F-35正在为重量问题挠头的时候,又有一个不妙的消息传来:美国国防部将开始审评美海军提出的有关减少JSF采购量的议案。美海军在提案中表示,为了增加舰船的采购量,希望将原计划采购的JSF数量从1089架减少至780架,其中原计划采购609架短距起飞;垂直降落(STOVL)型,现改为采购350架;原计划采购480架舰载(CV)型,现改为430架。  自然,如此大量地减少F-35的采购量将导致它的成本上涨。根据原来预算,空军需求的常规起降(CTOL)型单机价格约为2800万美元,海军和海军陆战队需求的STOVL型单机价格约为3500万美元,舰载型单机价格约为3800万美元。假如美国国防部同意海军的提议,则F-35的单机价格还会有不同程度的提高。这不仅将使国际合作伙伴遭受打击,同时也将因价高难求使其未来市场前景面临尴尬,美国国防2113部对F-35和任务要求是70%用于对地攻击5261,30%用于空战。4102目前具体战术技术性能指标还没公布,从网上1653看到的一些资料说,F-35的巡航速度为740千米/小时,盘旋过载为6.0g;在高度过3620米,从0.8马赫加速到1.2马赫所需的时间不大于41秒;最大飞行速度为2.0马赫。另外,各军种对F-35还有一些具体要求。比如CV型的着陆舰进场速度要求为250-263千米/小时;允许的最大着舰重量为18750千克;STOVL型要求能带2270千克的武器返回基地垂直着陆,余油可保证5分钟悬停和5分钟地面滑跑的需要内容来自www.80-hormone.cn请勿采集。

声明:本网内容旨在传播知识仅供参考,不代表本网赞同其观点,文字及图片版权归原网站所有。

你可能还关注
热门推荐
今日推荐 更多
品善网视频_可乐操 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>