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现在凉车启动怠速不稳,是什么原因?

您好,基本判断最大疑点可2113能与节气门5261有关。这种故障,与变速箱油、4102刹车油、冷却液无关的。现代1653化车辆的节气门,与以往不同。以往的节气门是机械节气门。怠速时,节气门是完全关闭的,靠节气门边上的一个通道输送空气,通道里有另外一个阀门控制空气流量(怠速控制阀)。通常节气门就算是脏了,一般也很少影响到怠速的稳定性。只有怠速控制阀出问题了才会有故障现象。但现在的汽车,都是电子节气门了,怠速的时候,其实就是节气门微微的开了一条缝。这样空气流量就最小了。如果节气门脏了,那么很容易导致怠速不稳。(本来就只开一条窄缝,窄缝边上都是积碳或者油垢的话,控制精度自然就不行了)。这时候往往做一次节气门的清洗就能解决问题,冷车发动时怠速2113不稳的几点原因:1,节气门过脏导5261致的;2,氧传感器发生故障导4102致的;3,水温传感器有故1653障导致的;4,火花塞积碳过多导致的;解决办法:1,清洗节气门;2,用专用汽车电脑检测故障码;3,更换火花塞;以上步骤基本解决冷车发动时怠速不稳的问题。本回答被网友采纳,冷车发动时怠速不稳的2113几点原因:节气门过脏导5261致4102的;氧传感器发生1653故障导致的;水温传感器有故障导致的;火花塞积碳过多导致的;解决办法:清洗节气门;用专用汽车电脑检测故障码;更换火花塞;氧传感器是汽车上的标准配置,利用了Nernst原理。它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制燃烧空燃比,以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高,并相应地控制喷油持续的时间。但是,如氧传器有故障使输出的电动势不正常,(ECU)电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及 电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息,即氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机,使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制;确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三种污染物都有最大的转化效率,最大程度地进行排放污染物的转化和净化。本回答被网友采纳,现在的车,冷车启动后,都2113要靠提高怠速来热车。5261首先行车电脑(4102ECU)判断水温,如1653果水温过低,就提高怠速,加快热车过程。在判断水温是否正常是不断的过程,所以,ECU不断调节怠速,达到热车的最优化,所以表现为怠速不稳。不用担心,当水温表到达正常值,怠速也就随之正常了。。当然,千万不要原地怠速热车到水温表正常值,3分钟足矣。然后边开边热,水温表没到正常值之前,转速不要超3000,速度不要超60,节气门脏了,用化油器清洗剂洗一下就好了。顺便把节气阀和喷油嘴清一下本回答被提问者采纳www.80-hormone.cn防采集。

不需要原地热,按说明书上说的做。

常见的故障点有以下几点: 1.进气歧管或各种阀泄漏 当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。 当漏气位置影响到发动机的真空度时,发动机会出剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。 常见原因有:进

点了就走,刚开始因为ECU控制的怠速会高一点,所以会有一点点蹿,正常的,先缓着开就OK了。等水温正常了再大脚油门拉转速地开。

车子冷车启动怠速不稳,发动机抖动一般多为车子发动机积碳过多导致的,建议检查一下车子的火花塞是否需要更换,节气门是否需要清洗。

德国有法律规定:车主在发动汽车之后必需立刻行驶,否则将受到罚款,原因是因为热车的动作将因燃烧不完全所排放的废气,造成环坑境污染。当然热车也会导致发动机积碳增多。

正常现象,启动时发动机温度低,燃油雾化不充分,转速低,甚至个别缺缸,导致发动机未进入运转常态,所以出现怠速不稳,热了就好了

ps:人家工程师@何先生都发话了,你们“老司机”都抬什么杠……

1、怠速开关不闭合 诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障。 故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 2、怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出现故

您好,2113基本判断最大疑点可能与节气门有关。这种5261故障,与4102变速箱油、刹车油、冷却液无关的。现代化车辆的节1653气门,与以往不同。以往的节气门是机械节气门。怠速时,节气门是完全关闭的,靠节气门边上的一个通道输送空气,通道里有另外一个阀门控制空气流量(怠速控制阀)。通常节气门就算是脏了,一般也很少影响到怠速的稳定性。只有怠速控制阀出问题了才会有故障现象。但现在的汽车,都是电子节气门了,怠速的时候,其实就是节气门微微的开了一条缝。这样空气流量就最小了。如果节气门脏了,那么很容易导致怠速不稳。(本来就只开一条窄缝,窄缝边上都是积碳或者油垢的话,控制精度自然就不行了)。这时候往往做一次节气门的清洗就能解决问题,冷车启动怠速不稳的现象2113是会涉及到多方面的5261原因,比如节气门、怠速阀等4102进气系统的积碳过多、燃油压力1653过低以及喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良等,一方面是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系,再有就是如果怠速控制阀自身工作性能不良以及相关传感器的工作性能不良也会导致您所描述的冷车怠速抖动的现象,比如水温传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等,发动机凉2113车怠速不稳的原因:1、油路不通畅造成的发动机5261冷车4102怠速不稳。化油器车通常是怠1653速喷孔供油不畅,电喷车通常是喷嘴堵塞或者控制电路故障。需要清洗化油器、喷嘴解决。如果是电路故障需要维修或者更换控制电路。2、发动机积碳过多,造成气门和进气管路堵塞使发动机冷车怠速不稳。需要清理进气门和进气管路即可解决。3、火花塞损坏,或者积碳过多造成的发动机冷车怠速不稳。需要清理或者更换火花塞解决。4、点火电路故障造成电压过低或者电压不稳使发动机冷车怠速不稳。需要更换点火电路解决,如果发动机冷车运2113转时怠速不稳,易熄火,但热车5261后怠速运转基4102本正常,其原因通常有1653以下几点: 1)在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 2)在发动机冷车时怠速控制阀故障,开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 3 )水温传感器故障,使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气,导致怠速不稳。 4)喷油器雾化不良或有部分堵塞,使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少,导致混合气太稀,造成怠速不稳。本回答被网友采纳内容来自www.80-hormone.cn请勿采集。

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