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5个月两次*,中国印尼已禁飞,为什么美国航空管理局坚称波音没有问题?

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波音是哪个国家的公司?美国的公司,而且是美国最重要的企业之一,是美国制造业皇冠上的明珠,美国这明显是“护短”呢。

按照正常的逻辑,5个月两次*(印尼+埃塞俄比亚),都是飞机交付后几个月,都是起飞后不久,都是俯冲朝下坠毁,足够引起重视了。虽然现在不能肯定是波音自身飞机的问题,但也没法排除不是它的问题——人命关天,肯定是采取最慎重的态度,先停飞,等到检查结果出来后才说是否恢复飞行的问题,但美国航空管理局直接的结论就是:没有问题,给我正常飞!

美国航空管理局这样的背书,是有非常重大的意义的。北京时间3月11日晚上,波音股价一度大跌12%,市值损失高达2000亿元人民币,相当于国航+东航的总市值。但在美国航空管理局表态之后,跌幅迅速收窄至一半,即6%左右。

虽然有美国航空管理局的表态,但美国人自己也不敢坐波音这个型号的飞机啊!比如华尔街日报就报道,美国乘客看到自己坐的飞机是737-max,那么就要求改签!

美国航空管理局之所以敢冒着名誉扫地的风险来为波音站台,是因为波音太重要了。

    波音本身体量很大,2017年营收就高达934亿美元,是全球最大的制造业企业,同时也是制造业最顶级的代表,不但高精尖,还涉及航空、电子、气象、材料、机械等学科,最为复杂,链条最长,只要波音还在,美国的制造业水平就在,由于它的产业链条太长,可以带动美国很多制造业产业,乃至基础科学的发展。

    不仅如此,波音还是美国道琼斯指数最重要的成分股,占比5.46%,是第四大权重股。这意味着,波音每下跌10%,就会让道琼斯指数下降0.55%——对指数来说这是相当大的一个降幅了。

    波音还是美国重要军火供应商,对美国国防极度重要。众所周知,美国总统座驾“空军一号”就是一架波音747飞机;波音的“武器库”(如下图示)产品众多,从阿帕奇武装直升机到空中预警机、地面中程防御导弹等等,波音被削弱,对美国国防实力也会有影响。

    波音也是现金奶牛。波音737-max是全球主流机型,也是波音订单量最大的机型之一,目前全球有5111架订单,订单目录价值6000多亿美元,其中有4751架待交付。如果产品设计本身有问题,这样的天量订单就可能损失掉,虽然不至于丢掉所有订单,但被空客这时候趁虚而入抢走市场,也会损失惨重的。

美国航空管理局是美国联邦政府机构之一,肯定是代表政府的离场,力挺波音也是为了美国的国家利益。但将乘客的性命置于风险之中,也确实太不负责任了。

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最新消息,3月12日晚,英国民用航空局已发布指令,禁止任何波音737 MAX8商用客机抵达、离开、飞跃英国领空。3月12日晚,美国总统特朗普连发两个推特,就埃航波音客机坠毁事件发表了他的观点。

特朗普说,现在的飞机太复杂了,复杂就会有危险。

越来越多国家开始行动起来,波音公司怕是撑不了多久,这一定有必然性,为什么都是波音的新型飞机,它一定要给出合理的解释。

美国航空管理局还不好表态,即便它有自己的结论了,就如特朗普一样,也不会直接表态波音会有问题,这是众所周知的原因,自己国家的超大型企业,如果简单直接指示出问题,它的影响是毁灭性的。

一来,我们还是需要更多的耐心等待调查的结果;二者,不管有没有受冤,波音自身要出来表个态。虽然它不可能像一些消费品一样,先全部召回再调查再公布结果,它承担不起这样的损失。

一些产品事件最后被证明不是产品本身的问题,如果波音也是这样,那也是需要承担的。不管怎样,波音的高管一定要因此受到惩罚。不管怎样,大飞机也好,核心发动机也好,都要有备选,要有自己的更可控的东西。

这又是一起超大型事件,不管是商业视角,产业视角,还是国家视角,伤人命的事,本身就小不了,何况它还关系到一个产业,多项核心技术的未来呢。

“如果波音737 MAX失去客户或订单,空中客车A320将取而代之。”这是美国政府最为担心的事情,波音公司乃美国的摇钱树,如果再有类似事件发生,其后果将不堪设想。

短短五个多月时间,波音737-MAX 8连续发生两起*。中国和印尼航空公司禁飞此类飞机非常正常,而美国航空管理局坚称波音没有问题明显强词夺理。去年美国海军军舰接二连三发生撞船事故,由此表明美国产品质量下降已经成为系统性缺陷。

受此消息影响,3月11日隔夜,波音公司的股票收盘下跌5.39%,股价报399.78美元;市值蒸发128亿美元,折算人民币约860亿元。摩根士丹利分析师Rajeev Lalwani在研究报告中指出:波音737-MAX 8第二次发生*,我们预计对安全问题的担忧将引发又一波动荡。

而一向标榜公正的美国当局,居然罔顾事实的做法,连其国内的著名投资银行摩根士丹利都看不下去了。事实胜于雄辩,美国即使花费再大的努力来进行危机公关,可能都无济于事。只有面对现实,进行颠覆性的整改,彻底杜绝类似的事故重演,才有可能挽回颓势。

由于空客公司在空客A380计划上的失败,今年以来波音公司股价前期累计上涨超过30%。但连续两次遭遇重大安全事故,预计将对波音737-MAX系列市场产生巨大影响。

飞行安全问题是不可忽略的,大量客户会转向空中客车;尽管空中客车的飞机也有缺陷,但是其价格优势明显,而且质量现在看来也未必不及波音飞机。美国强词夺理之举,显得其已经气急败坏。

站在公司利益以及国家利益的角度出发,作为本土核心企业,即使发生质量问题或不理想的体验,都不会轻易自打嘴巴,因为这将会直接影响到本土的品牌形象以及各方的切身利益。

5个月发生两次*,波音的新型飞机质量确实让人感到担忧。随着多国已经宣布禁飞波音相关类型的飞机,对波音公司的品牌冲击也是非常明显的。但是,作为本土的核心企业,国家并不希望波音重挫,出于核心利益的考虑,还是需要给社会释放出一种态度。

除此以外,对于波音公司的飞机质量,在制作过程中可能会根据订单需求有着不同的制作成本与制作效果,但5个月两次*,实际上对波音公司冲击不少,而近期波音公司的股票市值骤降,也是市场投资信心显著下滑的真实写照。

据美国2113CNBC报道,美国联邦航空管理局表示,当地时间周二5261(410226日),美国西南航空公司一架波音737MAX飞机在起飞不久后1653因发动机问题宣布进入紧急状态,后安全迫降奥兰多,机上没有搭载乘客。  美国737MAX为什么它还在飞?我认为美国就是在死扛,说白了就是不想说这款737MAX飞机有什么不妥的地方,他以此来证明,737MAX飞机还是很有说服力的,如果说波音737MAX发生了故障,而且还在这个节骨眼上,那么美国政府的公信力岂不是掉落满地呢?相信美国政府也会被民众的唾骂声淹死的。如今美国还在飞波音737MAX的原因,在我看来主要还是在于美国总统就说过这款737MAX飞机非常的安全,如果说现在停飞737MAX恐怕有被弹劾的风险,波音公司也会必将会受到很大的打击,可以试想一下,如果说波音737MAX停飞,那么波音公司很可能也会把其他的飞机停飞,因为其他航空公司也会停飞波音公司其他机型,相信波音公司那基本上就会走向灭亡。我认为现在波音737MAX已经无法证明足够安全了,是存在安全隐患的,虽然这个结论还没有最终下定论,但是我认为在结论出来之前,波音波音737MAX还是应该停飞的,要为生命负责,大家坐下2113坐下,美国没有这么大胆,这次紧急迫5261降,飞机4102上没有搭载乘客,这个首先得1653说清楚。事情是这样的:当地时间周二(26日),美国西南航空公司一架波音737MAX飞机在起飞不久后因发动机问题宣布进入紧急状态,后安全迫降奥兰多,机上没有搭载乘客。而这架飞机原计划开往加利福尼亚州的维克多维尔。美国西南航空公司在一份声明中表示,飞行员“在起飞后不久报告了一个发动机的性能问题”。 报告称,“机组人员遵循协议并安全降落在机场。”美国联邦航空局表示,他们正在调查该事件,并声称导致该飞机迫降的原因与其他波音737MAX事故问题无关。本月早些时候,美国联邦航空局(FAA)在因近来两起致命事故停飞了此类型的飞机,各大航空陆续响应,并承诺该机型飞机不得搭载乘客。“美国航空”表示,目前一天取消约90趟波音737 MAX航班。美航机队有24架737MAX,是国内第2大737 MAX运营商,仅次“西南航空”(Southwest Airlines)的34架。FAA发布的停飞命令本来是到4月27日,而波音最快预料会在25日正式向美国联邦航空总署(FAA)披露自动防失速系统(automated anti-stall system)的更新。是本来哈,不知道这次迫降对停飞命令的延长有没有影响,感兴趣的可以继续跟进一下。“美国航空”表示,延长停飞是为了“给客户和团队提供更多的确定性,让客户更有保障,得以搭乘其他航班抵达目的地”。本回答被提问者和网友采纳,据美国联邦航空管理局2113(FAA)表示,周二(3月526126日)美国西南航空公司一架波音737MAX8飞机4102的机组人员在起飞后不久1653报告了引擎问题,随后进行了紧急迫降,安全返回了奥兰多机场。据悉,在美国停飞737MAX机型后,根据FAA的命令,航空公司不允许使用该机型运送乘客,因此这架西南航空公司的迫降飞机当时没有搭载乘客。本架飞机原计划飞往加利福尼亚州的维克托维尔,西南航空本打算将737MAX暂时存放在西部莫哈韦(Mojave)沙漠的一个设施中。目前尚不清楚此次紧急迫降是否与最近涉及737MAX飞机本身的问题有关。西南航空表示,这架737MAX8现在将被转移到奥兰多的维修设施进行检查,检查完毕后将被送往维克托维尔,美国就是死要面子死扛。不过这部飞机是没有乘客的。也就是说美国人自己知道这种飞机的风险。但是为了面子还是要飞却又怕出事不敢让其投入使用,这次737飞机,真是2113要飞到美国著名的飞5261机坟场那里处理,结果他在飞去坟4102墓的路上,出1653现了故障,结果就搞笑了,那样说的,想死想报废,都出毛病,完美的给波音公司补了一刀,看样子波音公司不彻底的,深入改革的话,估计是没救了,内容来自www.80-hormone.cn请勿采集。

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